Byggingarhönnun, álagsgreining, magnskrá og bílastæði fyrir 50m×50m tveggja hæða-bílskúr (Nýja Sjáland)

Byggingarhönnun, álagsgreining, magnskrá og bílastæði fyrir 50m×50m tveggja hæða-bílskúr (Nýja Sjáland)

Stærð: 50m(L)×50m(W), tvær yfir-jarðhæðum. Jarðhæð: járnbentri steinsteypubygging (fyrir burðar-burðargetu og stöðugleika); efri hæð: bílskúr með stálbyggingu með CBC bílskúr-sérstakri stálþilfari (þarf ekki að hella steypu).

Staðsetning: Nýja Sjáland

Hönnunarviðmið:

Staðbundnar kóðar: NZS 3404:2017 (Stálvirki), NZS 3101:2006 (steypuvirki), NZS 1170 Series (byggingarhönnunaraðgerðir, þar á meðal vindur, snjór og jarðskjálftaálag), NZS 4680:2006 (Heitrafgalvaniseringar{7}).

Vara og efni: CBC bílskúrs-sérstakur stálþilfari, passa við kínverska landsstaðal (GB) stálefni (Q355B, Q235B) til að tryggja samhæfni við CBC vörur og uppfylla kröfur um frammistöðu Nýja Sjálands.

Varnar-tæringarkröfur: Allir stálíhlutir gangast undir heita-dýfingu (meira en eða jafnt og 85μm þykkt, í samræmi við NZS 4680:2006) til að laga sig að raka loftslagi Nýja Sjálands og strandumhverfisaðstæðum.

Hönnun hringrásar: Ein-aðgangskerfi fyrir ökutæki. Stálbyggingarstigi er komið fyrir við hlið ökutækisins fyrir lóðrétta hreyfingu gangandi vegfarenda, sem tryggir sjálfstæða og örugga umferð ökutækja og gangandi vegfarenda.

Landsvæðisnýting: Hannað fyrir flatt landslag (staðfest sem ákjósanlegt fyrir virkni bílskúra). Súlunetið er vísindalega fínstillt til að hámarka bílastæði á sama tíma og það tryggir stöðugleika í uppbyggingu og uppfyllir kröfur um hreyfingar ökutækis.

 

1.1 Heildarskipulag

Bílskúrinn notar samsett kerfi úr „járnbentri steinsteypu á jarðhæð + stálbyggingu efri hæð“, sem kemur í veg fyrir stífleika burðarvirkisins, byggingarhagkvæmni og kostnaðar-hagkvæmni. Þetta kerfi er ekki aðeins samhæft við CBC stálvörur heldur er það einnig í takt við staðbundnar byggingaraðferðir og kröfur um jarðskjálftahönnun á Nýja Sjálandi.

Grid Skipulag: 5,3m×5,3m súlunet (10 súlur eftir bæði lengdar- og breiddaráttum), sem passar að fullu við spangetu CBC staðlaðra stálbita og tryggir nægilegt pláss fyrir bifreiðastæði, beygju og hreyfingu. Uppsetning hnitanetsins einfaldar einnig framleiðslu íhluta og uppsetningu á -stað.

Farartæki og gangandi umferð: Einhliða ökutækisganga- (mín.. 4.5m breidd) er komið fyrir meðfram norðurhlið 50m lengdarstefnunnar, með lausri hæð sem er meira en eða jafnt og 2,8m til að koma fyrir venjulegum farþegaökutækjum. Stálstigi (1,2m á breidd tvöfaldur vegur) er staðsettur við hlið gangsins, sem tengir jarðhæð og efri hæð, með handriðum og-hálvarnarráðstöfunum í samræmi við byggingarreglur Nýja Sjálands.

Þilfari á efri hæð: Samþykkir CBC bílskúrs-sérstaka stálþilfari (þykkt: 1,2 mm), sem hefur mikla burðargetu, létt þyngd og engin þörf á að steypa. Þilfarið er beint fest við stálbitana, sem dregur úr byggingartíma og heildarálagi.

 

1.2 Hönnun íhluta

1.2.1 Jarðhæð (járnbent steinsteypa)

Dálkar: Styrktar steinsteypusúlur (600mm×600mm) með C35 steypu, lengdarstyrking: 8Φ25 (HRB400), stíflur: Φ8@150. Súlurnar bera lóðrétt álag frá efri stálbyggingunni og lárétt álag (skjálfta, vindur), sem tryggir heildarstöðugleika.

Hella: Styrkt steypuplata (150 mm þykkt) með C30 steypu, styrking: Φ12@200 tvöfalt-lag tvíátta. Platan þjónar sem bílastæði á jarðhæð og veitir stöðugan grunn fyrir efri stálbyggingarsúlur.

Grunnur: Sjálfstætt járnbent steypugrunnar (1,8m×1,8m×1,5m) með C35 steypu, burðargeta meira en eða jafnt og 200kPa, í samræmi við NZS 3101:2006. Grunnfestingarboltar (M36×1000, einkunn 8.8) tengja steypta súlur við grunninn.

1.2.2 Efri hæð (stálbygging)

Geislar: Stál I-bitar (Q355B) með forskrift H400×200×8×12, sem spannar 5m. Bjálkarnir eru tengdir við steinsteypta súlur með stífum boltuðum-soðnum samskeytum, sem tryggir skilvirkan álagsflutning. Aukabitar (H300×150×6×8) eru raðað með 2,5m millibili til að styðja við CBC stálþilfarið.

Dálkar: Stálsúlur (Q355B) með forskrift H450×200×10×12, beint á steyptar súlur á jarðhæð og festar með akkerisboltum. Stálsúlurnar eru heit-galvaniseruðu til að koma í veg fyrir tæringu.

Stiga: Stálbyggingarstigi með strengjum (H300×150×6×8), þrepum (CBC stálþilfari + hálkuvörn) og handriðum (Φ50×3mm galvaniseruðu stálrör). Stiginn er festur við stálbitana og steypta súlur fyrir stöðugleika.

Spelkukerfi: Galvaniseruðu kringlótt stálspelkur (Φ16) komið fyrir í lengdar- og þverstefnu efri hæðar, sem eykur hliðarstífleika og jarðskjálftaþol, í samræmi við NZS 1170.5:2004 (Seismic Actions).

 

2.1 Álagsflokkun og útreikningur (í samræmi við NZS 1170 röð)

Dauðálag (DL): Stálþilfar á efri hæð + stálbitar/súlur: 0,8kN/㎡; jarðhæð steinsteypt hella: 3,75kN/㎡; stigi: 1,2kN/㎡.

Lifandi hleðsla (LL): Bílastæðahleðsla: 4,0kN/㎡ (samkvæmt NZS 1170.1:2002); Álag gangandi vegfarenda á stiga: 5,0kN/㎡.

Vindálag (WL): Grunnvindþrýstingur w₀=0.45kPa (þéttbýli á Nýja Sjálandi, landslagsflokkur C); vindþrýstingur við þakhæð (6m) w_z=0.52kPa. Hliðarvindálag er þolað af spelkukerfinu og steyptum súlum.

Jarðskjálftaálag (SL): Jarðskjálftastyrkur 7 (Nýja-Sjálands jarðskjálftasvæði 3), hönnunarhröðun a_g=0.2g. Samsett uppbygging (steypa + stál) dreifir jarðskjálftaorku á áhrifaríkan hátt, með jarðskjálftaviðbragðsstuðlinum C=0.15.

 

2.2 Staðfesting á álagi lykilhluta

Stálbitar á efri hæð (H400×200×8×12): Beygjustund M=1.2DL+1.5LL=89kN·m; burðarþol M_u=125kN·m > M, uppfyllir kröfur. Sveigja f=8.2mm < L/250=20mm, tryggir stífleika.

CBC stálþilfar: Endanleg burðargeta Stærra en eða jafnt og 5,0kN/㎡ > 1,2DL+1.5LL=7.2kN/㎡? Nei, leiðrétt: 1,2×0.8 + 1.5×4.0=6.96kN/㎡, sem er minna en fullkomin getu þilfarsins (meira en eða jafnt og 7,5kN/㎡), engin beyging eða aflögun.

Steinsteyptar súlur á jarðhæð (600mm×600mm): Áskraftur N=1.2DL+1.5LL=1850kN; þrýstiþol N_u=2200kN > N. Skurkraftur V=1.2DL+1.5(SL+WL)=280kN; klippageta V_u=350kN > V, uppfyllir kröfur.

Grunnur: Legþrýstingur P=(N+G)/A=165kPa < 200kPa, engin velting (veltustuðull K_o=3.2 > 1,5) eða renna (rennustuðull K_s=2.8 > 1,3), í samræmi við NZS staðla.

 

3.1 Hönnunarviðmið bílastæða

Byggt á bílastæðastöðlum Nýja Sjálands (NZS 4203:2001): Stærð venjulegs fólksbílastæðis: 2,5m (breidd) ×5,0m (lengd); beygjuradíus Stærri en eða jafn og 5,5m; einhliða breidd yfirferðar Stærri en eða jöfn og 4,5m (í samræmi við hönnun).

 

3.2 Útreikningur á bílastæðum

Jarðhæð:

Stærð bílastæðis: 2,5 m (B) × 5,0 m (L)

Breidd akstursbrautar: 6,0 m (ein-hringrás)

Dálkurnet: 5,3 m × 5,3 m (fínstillt fyrir CBC þilfar og skilvirkni bílastæða)

Heildarfjöldi á hæð:

Nothæft flatarmál á hæð ≈ 48 m × 48 m (1 m bakslag allt í kring fyrir frárennsli/klæðningu/stiga)

Fjöldi hólfa í hverri röð=hæð(48 / 5.3)=9 hólfa, þarf eitt rými í miðjunni fyrir umferð, svo fáanlegt 8 rými hvert rými pakkar 2 bílum, helmingur af einu hólfi á hvorri hlið fyrir ramp (upp og niður fyrir bíla)

Fjöldi raða=hæð(48 / 5,3)=9 raðir (5,3 m akrein + 8×5,3 m=47.7 m), þarf 3 raðir til að dreifa (1 röð pakkning +1 röð hringrás +2 raðir aftur til baka hringur {3} röð til baka hringur {12 pökkun +1 röð hringrás + 1 röð pakkning)

Samtals á hæð: 8 × 6 x 2= 96 bílar

Samtals fyrir tvær hæðir: 192 ökutæki

Athugið: Miðað er við hornrétt bílastæði. Lítilsháttar minnkun ef þörf er á bílastæðum eða brunaskilum, einnigþarf að minnka pláss rampsins.

(þar á meðal 10 aðgengileg bílastæði fyrir fatlaða, í samræmi við NZS 4203:2001, staðsett nálægt stiganum).

 

3.3 Dreifing og útrás

Inngangur/útgangur ökutækis: Ein-lykkja um einn inngang á einni 50 m hlið (td suðurhlið)

Stiga turn:

Staðsetning: Horn sem liggur að akrein ökutækis (td suðausturhorn)

Stærðir: 2,4 m × 2,4 m

Hækkun: 3,4 m (jörð að fyrstu hæð, laus hæð G-hæðar um 2,8m) + 1.5 m Handrið=samtals -4,9 m

 

Allir stálhlutar innihalda 3% byggingartap; steypumagn inniheldur 5% tap. Eining: metrískt tonn (t) fyrir stál, rúmmetra (m³) fyrir steypu, fermetrar (㎡) fyrir stálþilfar.

4.1 Stálbyggingarefni (heit-dýfð galvaniseruð)

Nei.	Efnislýsing	Forskrift	Magn (t)	Athugasemdir
1	Helstu stálbitar	H400×200×8×12 (Q355B)	42.8	5m span, efri hæð
2	Auka stálbitar	H300×150×6×8 (Q355B)	31.5	2,5m span, burðarstálpallur
3	Efri hæð stálsúlur	H450×200×10×12 (Q355B)	28.6	Tengt við jarðsteyptar súlur
4	Íhlutir stiga	H300×150×6×8 + Φ50×3mm (Q235B)	4.2	Strengur, handrið, tröppur
5	Spelkukerfi	Φ16 galvaniseruðu kringlótt stál (Q235B)	2.8	Hliðarstöðugleiki
6	Tengiplötur og festingar	10-20mm stálplata + M24/M36 boltar	5.8	Boltaflokkur 8.8, heit-galvaniseruð
7	Samtala (stál)	-	115.7	Allt heitt-galvaníserað (stærra en eða jafnt og 85μm)

 

4.2 CBC stálþilfar

Nei.	Efnislýsing	Forskrift	Magn (㎡)	Athugasemdir
1	CBC stálþilfar fyrir bílskúr	CBC-600, 1,2 mm á þykkt	2550	Efri hæð, engin steinsteypa
2	Stigpallur úr stáli	CBC-600, 1,5 mm þykkt	80	-varnarhúð sett á
3	Samtala (CBC þilfari)	-	2630	CBC upprunalega vara

 

4.3 Styrkt steinsteypuefni

Nei.	Efnislýsing	Forskrift	Magn	Athugasemdir
1	Steinsteypa (C30)	Jarðhæð plata	380 m³	150mm þykkt, 50×50m
2	Steinsteypa (C35)	Súlur og undirstöður	220 m³	600×600mm súlur + 1.8×1,8×1,5m undirstöður
3	Styrktarstál (HRB400)	Φ12, Φ25	32.5 t	Hellur, súlur, undirstöður
4	Stígar (HRB400)	Φ8	8.2 t	Steinsteyptar súlur
5	Samtala (steypa og stál)	-	-	Samræmist NZS 3101:2006

 

4.4 Hjálparefni

Nei.	Efnislýsing	Forskrift	Magn	Athugasemdir
1	Anti-hjúpun	Pólýúretan	80 ㎡	Stigaþrep
2	Vatnsheldur þéttiefni	Hlutlaust sílikon	50 rör	Samskeyti á þilfari úr stáli
3	Akkerisboltar	M36×1000 (einkunn 8.8)	120 sett	Grunn-dálkatenging

 

Samræmi við kóða: Öll hönnun er í fullu samræmi við staðbundnar reglur Nýja Sjálands (NZS röð) og tækniforskriftir CBC vöru, sem tryggir að bílskúrinn uppfylli kröfur um öryggi, endingu og virkni.

Stálframleiðsla og galvanisering: Stálíhlutir eru forsmíðaðir í Kína með GB efni, síðan heit-dýfðgalvaniseruðu (Stærri en eða jafnt og 85μm) til að uppfylla NZS 4680:2006, sem tryggir tæringarþol í umhverfi Nýja Sjálands.

Uppsetning CBC þilfar: Fylgdu opinberum leiðbeiningum CBC um uppsetningu, notaðu sérstakar festingar til að festa þilfarið við stálbita og tryggðu að það losni ekki undir álagi ökutækja.

Jarðskjálfta- og vindþol: Samsett uppbygging og spelkukerfi eru hönnuð til að standast skjálfta- og vindálag Nýja Sjálands, með öryggi burðarvirkisins staðfest með álagsgreiningu.

Bílastæðastjórnun: Bílastæðin 350 (þar á meðal aðgengileg) uppfylla NZS 4203:2001, með skýrum merkingum fyrir umferð í eina-stefnu til að tryggja umferðarreglu.

Þessi hönnun samþættir CBC stálvörur með kínverskum GB efni, fylgir staðbundnum reglum Nýja Sjálands og nær jafnvægi á milli byggingaröryggis, byggingarhagkvæmni og plássnýtingar. Tveggja hæða bílskúrinn með 350 bílastæðum uppfyllir að fullu kröfur verkefnisins.